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Heeg : plus que de l’anguille et des polyvalk

La navigation vers Londres a laissé la place aux sports nautiques

Een kijkje aan boord van de Korneliske Ykes II, een replica van een originele Hegemer palingaak, die in 2009 te water werd gelaten.
Un petit coup d’œil à bord du Korneliske Ykes II, une réplique d’un authentique chaland à anguille de Heeg qui a été mis à l’eau en 2009.

HEEG (NL) - Heeg est un des sites de sports nautiques les plus conviviaux de la Frise. Ce village déborde d’activités grâce aux nombreuses entreprises de sports nautiques, possibilités d’hébergement et organisateurs de fêtes. Parce que s’il y a une chose qu’ils savent faire à Heeg c’est bien de créer une ambiance chaleureuse, pour les jeunes comme pour les moins jeunes.

Durant des siècles, les pêcheurs de Heeg ont exporté de l’anguille vers Londres. Leurs chalands en bois à voile d’environ 18,50 m de long y avaient des mouillages fixes sur la Tamise près de Tower Bridge pour vendre les anguilles encore vivantes. Chaque bateau transportait entre 7 500 et 10 000 kg d’anguille dans le vivier central rempli d’eau.

L’anguille frise
L’anguille frise naît aujourd’hui encore dans la mer de Sargasso (Bermudes) où les larves se développent en civelles. C’est alors qu’elles nagent vers les eaux de la Frise pour devenir adultes.
Le taux d’anguilles en Frise et dans les eaux environnantes régressa rapidement après la construction de la Digue de fermeture en 1932. La Zuiderzee, salée jusqu’alors, fut diminuée de moitié pour devenir l’actuel IJsselmeer par la construction des polders de Wieringermeer de la province de Flevoland. Actuellement, c’est le plus grand réservoir d’eau douce faisant office de lac de loisirs aux Pays-Bas. Une seule écluse équipée d’un pont, celle dans la digue près de Stavoren, sépare Heeg du IJsselmeer. Elfstedenstad n’est qu’à deux heures de bateau.
Les digues, les écluses, les hélices des stations de pompage et le manque d’espace vital ont anéanti le taux d’anguilles dans le nord des Pays-Bas depuis 1932. Que la Zuiderzee est devenue une mer d’eau douce, ne gêne pas les anguilles puisqu’elles vivent aussi bien dans l’eau salée que douce.

Palingroken met boer Ygram Ykema uit Sandfirden.
Le fumage des anguilles avec Ygram Ykema, un agriculteur à Sandfirden.


De Helling, un musée de la construction en bois
En 1938 il fut mis un terme au commerce d’anguille entre Heeg et l’Angleterre. Après que le dernier chaland à anguilles fut mis à la casse en 1945, un point final semblait avoir été mis à la construction navale de Heeg. Mais des enthousiastes locaux ont veillé à préserver leur patrimoine culturel nautique. Dans le musée de la construction en bois, De Helling, situé à It Eilân à Heeg, est construé dans la plus pure tradition un véritable chaland à anguilles en bois.

L’anguille fumée :
une délicatesse
Heeg est la mècque des amateurs de bateaux à voile traditionnels et d’anguille fumée. L’anguille a toujours su arriver en Frise, malgré la construction des digues, des polders et des écluses. Ainsi, au bord du village, près du lac de Heeg (vallée glacière datant de l’ère glacière), l’on peut encore toujours déguster cette délicatesse rare.

Sports nautiques internationaux
L’importance économique de l’anguille pour Heeg est actuellement quasi nulle. Les plus de 2 000 habitants du site s’occupent maintenant sur de construction navale, de location de bateaux, de commerce et de transport de marchandises. Mais c’est encore toujours international. Dans toute l’Europe, on trouve des yachts à voile et à moteur, des plus classiques au plus modernes, en acier ou en polyester, en provenance de Heeg. 

Sneekweek 2014

logo sneekweekDe 79e Sneekweek zal worden gehouden van 2 t/m 7 augustus 2014

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La flotte de voiliers de la Frise: du chaland paysan au tall ship royal

Ports d’embarcation à la Frise et en Allemagne !

Skûtsjesilen
 

La Frise dispose d’une navigation traditionnelle florissante avec de nombreux types de bateaux à passagers dans des zones navigables du monde entier. La gloire de la Frise navigue pour des instituts d’éducation et de formation, des organisations, des entreprises et des familles et est présente sur des événements de Voile le long des côtes européennes. Non seulement des groupes, mais aussi des amateurs individuels de voile et de patrimoine culturel nautique embarquent dans le cadre d’une excursion d’une journée ou d’un voyage de plusieurs jours.

Patrimoine maritime : restauré ou neuf
La plupart des bateaux à voile et à moteur, restaurés ou entièrement ou partiellement reconstruits, sont en acier et leurs modèles datent de la période du transport des marchandises et des passagers à la voile, de la pêche et de l’agriculture du 17e au 19e siècle. Chaque année, des répliques authentiques sont mises à l’eau dans les chantiers navals de la Frise et à l’étranger d’après des plans de constructeurs navals hollandais spécialisés.

Vous n’avez pas de permis de navigation? Pas de problèmes!

Vélos à bord: Accès à tous les endroits touristiques

Vous n’avez pas de permis de navigation? Pas de problèmes!
 

Pour la conduite de yachts à voile et à moteur dont la longueur ne dépasse pas les 15 mètres et qui ne dépassent pas les 20 km à l’heure, le permis de navigation n’est pas obligatoire aux Pays-Bas. Mais, en tant que locataire vous devez naturellement bien être au courant, ou mis au courant par le loueur de yachts, des règles de la circulation. Mais ceux-ci sont simples.

Albert Hendriks, directeur de Friesland Holland Tourist Information & Travel Service et Rent a Cruiser: “Il est juste que le gouvernement néerlandais ne rende pas obligatoire le permis de navigation pour les catégories de yachts nommés plus haut. Sur la plupart des eaux dans le nord des Pays-Bas, on ne voit pas de navigation professionnelle. Il n’est pas du tout question, par exemple, de forts courants en Frise. La circulation sur les eaux est lente. Le nombre d’abordages par an sur les eaux récréatives est très peu élevé.”

Promenade touristique avec Sneek promotor Petra Miedema

Promenade touristique avec Sneek promotor Petra Miedema
 

SNEEK (NL) – Un vendredi matin, nous partons avec Sneek-promotor Petra Miedema faire une petite promenade dans le centre-ville, qui tient depuis le Moyen-Age le rôle de centre d’affaires du sud-ouest de la Frise. Le soleil éclaire une fois de plus la prospérité qui n’a jamais fait défaut à cette ville.

Sneek - Friesland: un pays de vacances inégalable

La Frise possède le réseau de chemins et de voies navigables touristiques le plus dense d’Europe

Sneek - Friesland: un pays de vacances inégalable
Sneek - Friesland: un pays de vacances inégalable

SNEEK (NL) – La Frise (officiellement nommée Fryslân en frison) est l’une des 12 provinces que compent les Pays-Bas. Fryslân existe déjà depuis plus de 2000 ans. Les Romains y étaient les premiers touristes. Ils étaient très impressionnés... ! Vous le serez aussi. Au cours des siècles, la Frise est devenue une région bien particulière des Pays-Bas. Nulle part ailleurs, vous ne trouverez dans une région d’un diamètre de 100 km une telle diversité de dans les paysages, traces des civilisations et possibilités de loisirs:

À Sneek - Friesland

Les plus belles pistes cyclables du monde

On ne trouve pas nulle part dans le monde, seulement dans  Sneek - Friesland: pistes cyclabes qui parcourant les magnifiques réserves naturelles, loin de la circulation motorisée et mention très bien.

Aussi dans les villages en des villes des pistes cyclables et voies séparé sont construits de partout. La plupart des Frisons vas avec le vélo au travail ou l’école. Aussi les directeurs de Friesland visitez, si possible, la bicyclette, par exemple pour ‘ t un travail. Cela correspond à l’ambition de devenir le plus durable province des Pays-Bas.

E-tourisme
Comme un touriste vous pouvez louer un bateau électrique ou vélo partout en Friesland -et gratuitement recharge le batterie ! — pour visiter toutes les adresseses ou pour explorer les environs du logement. L’organisation de voyages de l’Office de tourisme Friesland Holland, www.frieslandtravel.nl, a des centaines de paquets avec l’option “ location e-bateau“ ou ” louer e-bike”. Bientôt il y a aussi possible de louer un  “e-car”, une voiture électrique. Voir dans le programme de location. Cette voiture est maintenant à l’épreuve pour une autonomie suffisante (rayon d’action au moins 200 km!) et de facilité d’utilisation et de sécurité. Les points de charge sont là déjà, grâce à la province de Friesland!

www.frieslandtravel.nl
www.frieslandholland.nl

 

Sneek, Ville fortifiée

Sneek voit le jour au onzième siècle. Issue du rapprochement de deux terps (buttes artificielles) voisins, la ville se situe à la frontière des terres argileuses et des terres tourbeuses. 

SNEEK: Stadhuis • Town Hall
SNEEK: Stadhuis • Town Hall

Les tout premiers bâtiments furent construits sur le terp où se dresse actuellement l’imposante Martinikerk. La construction de l’église, érigée sur le terp est, date de la période 1500.

Sneek, ville fortifiée
Au début du seizième siècle, Sneek est pourvue de fortifications et devient la ville la plus fortifiée de la Frise.
Dans la deuxième partie du dix-septième siècle et au dix-huitième siècle, Sneek est une ville florissante caractérisée par une croissance rapide. Malheureusement, nombre de monuments datant de cette période ont été détruits tels que les murs et le bastion de la ville au dix-huitième siècle.
Sneek est célèbre pour sa porte d’eau, la Waterpoort. La ville en comptait autrefois cinq. La Waterpoort , construite en 1613, est le symbole de Sneek. On la retrouve dans le sigle de nombreux produits de la ville dont le très célèbre logo de la ligne de sport nautique Gaastra.

L’hôtel de ville
L’hôtel de ville de Sneek est une curiosité à ne pas manquer. Son origine remonte à 1550, mais il est agrandi au cours des années ultérieures. Après de nombreuses transformations, il revêt en 1760 son aspect rococo luxuriant pour emprunter le bel aspect qu’on lui connaît.

 

Sneek est le meilleur point de chute pour découvrir la Frise

SNEEK: Waterpoort • Watergate
SNEEK: Waterpoort • Watergate

SNEEK (NL) – Tout comme Amsterdam, Sneek est entourée et parcourue de toutes parts de canaux. Elle a bien quelque chose de la capitale des Pays-Bas, même si cette comparaison s’arrête lorsque l’on considère que Sneek est beaucoup plus petite et fort heureusement épargnée par le stress et la criminalité inhérents aux grandes villes.

A Sneek, les habitants et les touristes profitent dans l’harmonie de l’atmosphère d’une petite ville de province chargée d’histoire, qui compte de nombreux magasins spécialisés, cafés et restaurants. Vous y verrez des choses que l’on ne trouve pas à Amsterdam.
Sneek est à proprement dit la capitale touristique de la Frise. Mais c’est aussi l’un des centres commerciaux et récréatifs les plus importants de la province : plus de 100 000 Frisons y font leurs courses hebdomadaires, et la quasi totalité des touristes qui séjournent en Frise se rendent à Sneek, que ce soit en bateau, en vélo ou en voiture.
Sneek se trouve dans le centre de la Frise, au cœur de la région des grands lacs frisons, sur le parcours de la course des onze villes, au carrefour des voies routières et nautiques, et est très bien desservie par les trains et les autobus.